曾经加价提车, 如今跌至7.89万起, 月销3014辆, 思域为啥卖不动?

在国内汽车市场上，只要提起受欢迎的紧凑级轿车，相信很多人的第一印象仍旧是本田思域、速腾，实事求是，第九代本田思域在当年可以说统治力非常强，而且九代思域一出，后续的影豹、菲斯塔、伊兰特、星瑞，在外观颜值上都带着一点思域的味。思域当年有多火爆，一度加价提车，被很多人戏称为“法拉域”。

然而，在看一看4月份的销量报表，思域的销量只有3014辆，而且2、3月份的销量分别为2486、3125辆。

曾经这么火爆的本田思域，今天为什么卖不动了呢？

原因很简单，一方面是因为国产汽车的冲击，尤其是国产新能源汽车的异军突起，对于本田思域造成了很大的冲击，比如说秦L、秦PLUS、海豹06的上市，让思域的竞争力大幅度的下滑。另一方面，本田思域的改款也以失败而告终，第九代思域为啥这么火，就是因为犀利的外观、出色的操控性能，吸引了很多年轻用户的审美，而现款思域的整体调性更加舒适，完全放弃了第九代思域的风格，最最关键的是，其整体造型还和雅阁一模一样，就是一台小号雅阁。

当下，雅阁都已经跌至十二三万了，我买思域，为啥不加点钱买雅阁呢？在这种情况下，思域的销量不断下滑。

首先在外观设计上，全新一代思域的整体造型确实有点“小雅阁”的既视感，尤其是前脸，进气格栅采用上下分体式设计，上进气口与两侧LED大灯相连，下进气口采用梯形设计，中网经过熏黑处理，如果没有雅阁的话，设计感还是比较不错的。

尾灯的造型有种大众速腾的既视感，笔直的腰线犹如刀割一样从尾灯勾勒而出，加上修长的车身、极富空气动力学的车顶、微微翘起的鸭尾尾翼，进一步增强了整车的运动气息。

内饰的设计同样延续了雅阁的造型，黑色的主色调、传统T型对称式的中控台，显得成熟稳重，悬浮式多媒体屏幕、空调出风口孔状的设计，又增添了一丝精致感。不过，新一代思域在外观上的设计虽然背备受吐槽，但是其配置表现很有诚意，新车全系标配10个安全气囊，部分车型配有L2级驾驶辅助系统、360度全景摄像头，配置相对于老款车型来说也有所加强。

空间部分，思域的车身长宽高分别为4685mm、1802mm、1415mm，轴距长度为2735mm，值得一提的是，思域的定位向速腾看齐，但是其尺寸远不如速腾，当然，其空间对于家用来说足够了。我的身高是1米8，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅有两拳的空间，实际的空间和乘坐体验还是比较出色的，而且座椅的舒适性也很好。

本田思域搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为182马力，峰值扭矩为240牛米，传动系统为CVT变速箱。除此之外，还有2.0L+电机的混动版车型可供选择，其电机功率为184马力，总扭矩为315牛米，不仅动力性能更强，而且百公里油耗低至4.39L，对于家用而言油耗更低，而且动力更强、平顺性也更好。

虽然说思域依然有不错的操控性，但是现在新能源车的驾驶乐趣显然更高一些，而且新能源车配置、智能化、经济性方面，也是表现更好一些，所以说思域现在即使大幅度降价，销量依然表现的比较低迷。对于这款本田车，你是如何看得呢？